
Оборотный плуг
Гидравлический автоматический разворот обеспечивает одинаковую ширину захвата на каждом проходе — без гребней и борозд, с ровной поверхностью поля.

Экономия топлива. Лёгкость в работе. Надёжность.

Мощный и манёвренный — уверенно работает на склонах
Серия D мощностью 210 л.с. сочетает высокое тяговое усилие, необходимое на больших полях, с приспособленностью к сложному рельефу — практичный выбор для крупных хозяйств и диверсифицированного производства, где одинаково важны мощность и манёвренность. На ровных полях, на склонах и на переувлажнённых участках трактор уверенно проходит и эффективно работает, превращая сложные условия в обычную рабочую трассу.
30%+
Общий показатель экономии топлива
80%
Снижение частоты отказов
0–40 km/h
Бесступенчатое регулирование во всём диапазоне скоростей
Много задач — один трактор, в любом уголке поля

Система разделения мощности (power-split) и электрическая трансмиссия с удлинителем запаса хода работают совместно, удерживая двигатель в наиболее экономичном диапазоне оборотов: совокупный расход топлива более чем на 30% ниже, чем у тракторов с традиционной механической коробкой передач. Бесступенчатое регулирование в диапазоне 0–40 км/ч, без сцепления и частых переключений — мощность отзывается сразу на нажатие педали.

Гибридный полный привод мощностью 210 л.с. обеспечивает высокое тяговое усилие для работы на больших полях и одинаково уверенно справляется с пахотой, обработкой почвы, посевом и уборкой урожая.

Трактор легко адаптируется к сложному рельефу, устойчиво проходит склоны и переувлажнённые участки и эффективно на них работает — оптимален для хозяйств с большим числом полей и разнообразным рельефом.

Электронно управляемая трансмиссия CVT заменяет сложный традиционный механический узел: без сцепления и обычной коробки передач элементов трансмиссии меньше, снижаются механический износ и риск отказов — меньше простоев и ремонтов в повседневной работе.

От обзора из кабины до ночного освещения, от фильтрации воздуха до сцепления шин — каждый элемент серии D рассчитан на реальные условия полевых работ.
Панорамное остекление, крупные наружные зеркала и передний стеклоочиститель держат в поле зрения передние колёса, орудия и края поля — уверенность на узких участках и при разворотах.
Подрессоренное сиденье с множеством регулировок, регулируемая рулевая колонка и эргономичная компоновка органов управления снижают усталость при длительной работе.
Фары и рабочие фонари высокой яркости вместе с двумя сигнальными маячками на крыше обеспечивают видимость и заметность при ночных работах в разгар уборки и сева.
Высоко расположенный воздухозаборник на крыше с предочистителем усиленного типа обеспечивает двигатель чистым воздухом в пыльных полевых условиях.
Дорожный просвет до 475 мм и крупные сельскохозяйственные радиальные шины с глубоким протектором обеспечивают уверенное прохождение влажных и неровных участков.
Топливный бак большой ёмкости увеличивает время непрерывной работы — меньше остановок и рейсов в страду.

Начните переход на тракторы нового поколения уже сегодня.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: они вырабатывают электроэнергию прямо во время работы, не требуют внешней зарядки и способны непрерывно работать 24 часа под большой нагрузкой; электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную подачу мощности.
Специальная тяговая аккумуляторная батарея рассчитана на 8000–10000 часов — при нормальной эксплуатации это 8–10 лет — с низкой деградацией, без частой замены и с гарантией; совокупная стоимость владения ниже, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: они вырабатывают электроэнергию прямо во время работы, не требуют внешней зарядки и способны непрерывно работать 24 часа под большой нагрузкой; электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную подачу мощности.
Специальная тяговая аккумуляторная батарея рассчитана на 8000–10000 часов — при нормальной эксплуатации это 8–10 лет — с низкой деградацией, без частой замены и с гарантией; совокупная стоимость владения ниже, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: они вырабатывают электроэнергию прямо во время работы, не требуют внешней зарядки и способны непрерывно работать 24 часа под большой нагрузкой; электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную подачу мощности.
Специальная тяговая аккумуляторная батарея рассчитана на 8000–10000 часов — при нормальной эксплуатации это 8–10 лет — с низкой деградацией, без частой замены и с гарантией; совокупная стоимость владения ниже, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: они вырабатывают электроэнергию прямо во время работы, не требуют внешней зарядки и способны непрерывно работать 24 часа под большой нагрузкой; электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную подачу мощности.
Специальная тяговая аккумуляторная батарея рассчитана на 8000–10000 часов — при нормальной эксплуатации это 8–10 лет — с низкой деградацией, без частой замены и с гарантией; совокупная стоимость владения ниже, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: они вырабатывают электроэнергию прямо во время работы, не требуют внешней зарядки и способны непрерывно работать 24 часа под большой нагрузкой; электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную подачу мощности.
Специальная тяговая аккумуляторная батарея рассчитана на 8000–10000 часов — при нормальной эксплуатации это 8–10 лет — с низкой деградацией, без частой замены и с гарантией; совокупная стоимость владения ниже, чем у традиционных машин.


