
Оборотный плуг
Гидравлическое автоматическое переключение направления обеспечивает одинаковую ширину захвата на каждом проходе — без гребней и борозд, с ровной поверхностью поля.

Экономичный, лёгкий в работе, надёжный

Флагманская тяжёлая машина для крупных орудий
Серия C охватывает диапазон мощности 350–380 л.с. — это флагманские машины, созданные для высокоинтенсивных работ: они помогают крупным хозяйствам и профессиональным механизаторам уверенно работать в сложных условиях. Электрогидравлическая система с расходом 203–280 л/мин обеспечивает достаточную и точную мощность для крупных орудий — от глубокого рыхления до широкозахватной комплексной обработки почвы: под тяжёлой нагрузкой техника остаётся спокойной, точной и надёжной.
30%+
Общий показатель экономии топлива
80%
Снижение частоты отказов
203–280 L/min
Расход электрогидравлики
Одна машина для любых задач — везде, где есть поле

Разделение мощности и электромеханическая трансмиссия CVT с удлинителем запаса хода работают совместно, удерживая двигатель в наиболее экономичном диапазоне оборотов, — общий расход топлива снижается более чем на 30% по сравнению с традиционной механической коробкой передач. Бесступенчатое регулирование в широком диапазоне 0–40 км/ч, без сцепления и частых переключений, — мощность под тяжёлой нагрузкой всегда доступна.

Электрогидравлическая система с расходом 203–280 л/мин обеспечивает достаточную и точную мощность для широкозахватных и тяжёлых орудий: глубокое рыхление и широкозахватная комплексная обработка почвы — тянет уверенно, управляет точно.

Флагманская усиленная конструкция проверена в экстремальных условиях — на мёрзлых почвах Синьцзяна и при уборке урожая с тяжёлой нагрузкой; машина стабильна и надёжна при интенсивных и сложных полевых работах — выбор крупных хозяйств и профессиональных механизаторов для тяжёлых задач.

Электронно-управляемая трансмиссия CVT заменяет сложную традиционную механику: нет сцепления, нет классической коробки передач, меньше деталей трансмиссии — ниже износ и риск отказов, спокойная работа под нагрузкой год за годом.

От обзорности кабины до ночного освещения, от фильтрации воздуха до сцепления шин — каждая деталь Серии C создана для реальных полевых условий.
Большая площадь остекления, крупные наружные зеркала и передний стеклоочиститель держат в поле зрения передние колёса, орудие и края поля — уверенность в узких местах и при разворотах.
Подрессоренное сиденье с многонаправленной регулировкой, регулируемая рулевая колонка и эргономичная компоновка органов управления снижают усталость при длительной работе.
Мощные фары и рабочие фонари вместе с двумя маячками на крыше обеспечивают отличную видимость и заметность при ночных работах в страду.
Высоко расположенный воздухозаборник на крыше с мощным предочистителем обеспечивает двигатель чистым воздухом в пыльных полевых условиях.
Дорожный просвет до 475 мм и крупные сельскохозяйственные радиальные шины с глубоким протектором обеспечивают уверенное движение по влажной и неровной почве.
Топливный бак большой ёмкости увеличивает время непрерывной работы — меньше остановок и рейсов в разгар сезона.

Начните переход на тракторы нового поколения уже сегодня.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: электроэнергия вырабатывается прямо во время работы, внешняя зарядка не требуется; под тяжёлой нагрузкой машина может работать непрерывно 24 часа, а электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную мощность.
Специальная тяговая батарея рассчитана на 8000–10000 часов, то есть на 8–10 лет нормальной эксплуатации, с низкой деградацией и без частой замены; гарантийное обслуживание предусмотрено, а совокупная стоимость владения выгоднее, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: электроэнергия вырабатывается прямо во время работы, внешняя зарядка не требуется; под тяжёлой нагрузкой машина может работать непрерывно 24 часа, а электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную мощность.
Специальная тяговая батарея рассчитана на 8000–10000 часов, то есть на 8–10 лет нормальной эксплуатации, с низкой деградацией и без частой замены; гарантийное обслуживание предусмотрено, а совокупная стоимость владения выгоднее, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: электроэнергия вырабатывается прямо во время работы, внешняя зарядка не требуется; под тяжёлой нагрузкой машина может работать непрерывно 24 часа, а электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную мощность.
Специальная тяговая батарея рассчитана на 8000–10000 часов, то есть на 8–10 лет нормальной эксплуатации, с низкой деградацией и без частой замены; гарантийное обслуживание предусмотрено, а совокупная стоимость владения выгоднее, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: электроэнергия вырабатывается прямо во время работы, внешняя зарядка не требуется; под тяжёлой нагрузкой машина может работать непрерывно 24 часа, а электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную мощность.
Специальная тяговая батарея рассчитана на 8000–10000 часов, то есть на 8–10 лет нормальной эксплуатации, с низкой деградацией и без частой замены; гарантийное обслуживание предусмотрено, а совокупная стоимость владения выгоднее, чем у традиционных машин.
Тракторы на новой энергии Keroty используют гибридную технологию самозарядки: электроэнергия вырабатывается прямо во время работы, внешняя зарядка не требуется; под тяжёлой нагрузкой машина может работать непрерывно 24 часа, а электронное управление интеллектуально подстраивается под условия эксплуатации, обеспечивая стабильную мощность.
Специальная тяговая батарея рассчитана на 8000–10000 часов, то есть на 8–10 лет нормальной эксплуатации, с низкой деградацией и без частой замены; гарантийное обслуживание предусмотрено, а совокупная стоимость владения выгоднее, чем у традиционных машин.


